ਆਊਟਸ ਐਫ-639 ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਟਰਮੀਨਲ ਨੇ ਡੂਬਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਕ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਹਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 2 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ≤0.2 ਸੈਕਿੰਡ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ — ਸਾਰੀਆਂ ਪਹੁੰਚ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ — ਜਦੋਂ ਕਿ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਪ੍ਰਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕ ਅਤੇ ਆਫਲਾਈਨ ਲਿਨਕਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਾਰਾਂਸ਼
| ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਡੂਬਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਹਲੇ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ |
| ਥਾਈਮ | ਡੁਬਾਈ, ਯੂਆਈਏ |
| ਪੂਰਾ | ਅਕਤੂਬਰ 2024 |
| ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੀਡ | ਜ਼ਾਇਦ ਅਲ ਮਨਸੂਰੀ, ਸੀਨੀਅਰ ਬੈਂਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ 11+ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ) |
ਸਮੱਸਿਆ
ਦੁਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਕ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੰਜ਼ਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਕਾਰਡ-ਸਵਾਈਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪੜ੍ਹਨ ਸਮਾਂ 2 ਸੈਕਿੰਡ ਸੀ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 300 ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਜ਼ਲ ਤੱਕ 4 ਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪ ਹੁੰਦੇ ਸਨ — ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 8–9 ਵਜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਹਰ ਸਵੇਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿੱਸਣ ਯੋਗ ਕਤਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਕਾਰਡ ਅਕਸਰ ਖੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਜਾਂ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਆਈਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ 30 ਮਿੰਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਪ੍ਰਾਈ ਰੇਟਿੰਗ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ — ਬੈਂਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਾਲਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਵਾਲਟ ਮਿਆਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਅਨੁਪਾਲਨ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਆਤਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਸੀ: ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 2–3 ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਊਟੇਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਹਾਲ ਨਾ ਹੋ ਜਾਏ। ਜ਼ਾਇਦ ਨੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਊਟੇਜ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 40% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਸੀ।
ਆਊਟਸ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ
ਐਫ-639 ਸਥਾਨਕ ਫਲੈਸ਼ ਸਟੋਰੇਜ਼ 'ਤੇ 5,000 ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਟੈਂਪਲੇਟਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਨਕਸ 3.10 ਕਰਨਲ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ — ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਏ ਦੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਊਟੇਜਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਹਰੇਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕੋਈ ਹਸਤਕਸ਼ੇਪ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਸਾਮਾਨ੍ਯ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ≤0.2 ਸੈਕਿੰਡ ਤੱਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ 600 ਐਕਸੈਸਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਦੇ ਵੀ ਬੋਟਲਨੈੱਕ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ — ਭਾਵੇਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਕੋਈ ਦਸ਼ਟੀਗੋਚਰ ਕਤਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਅੰਦਰੂਨੀ LED ਫਿਲ ਲਾਈਟਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗਲੀਆਰੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ 99.8% ਪਛਾਣ ਦੀ ਸਹੀਗੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਪ੍ਰਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੁੱਕ-ਲਾਕ ਤਿੰਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਿਮੁਲੇਟਿਡ ਫੋਰਸਡ-ਐਂਟਰੀ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਟੈਂਪਲੇਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ USB ਜਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਬੈਚ ਅੱਪਲੋਡ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਜੀਰੋ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ। ਜੀਰੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਊਟੇਜ਼ (ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਵਾਰ ਹੋਏ) ਕਾਰਨ ਜੀਰੋ ਐਕਸੈਸ ਵਿਘਨ। ਸਾਰੇ ਸਵੇਰੇ ਦੇ ਕਤਾਰਾਂ ਖਤਮ। ਜ਼ਾਇਦ ਦੀ 6-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ: "0.2-ਸੈਕਿੰਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਗਤੀ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। 500 ਕਿਲੋ ਦਾ ਲਾਕ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਾਈ-ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ। ਆਫਲਾਈਨ ਕਾਬਲੀਅਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁਣ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਹਲੇ ਦੀ ਐਕਸੈਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਐਕਸੈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮਾਂ 50% ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ।" ਬੈਂਕ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਧੀਮਾ ਨਾ ਕਰੇ।"
ਕਾਰਡ-ਸਵਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਬਨਾਮ OUTUS F-639
| ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਡ-ਸਵਾਈਪ ਸਿਸਟਮ | OUTUS F-639 ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ | |
| ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਗਤੀ | 2 ਸੈਕਿੰਡ — ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਤਾਰਾਂ | ≤0.2 ਸੈਕਿੰਡ — ਕੋਈ ਕਤਾਰਾਂ ਨਹੀਂ |
| ਐਂਟੀ-ਪ੍ਰਾਈ ਤਾਕਤ | 200 ਕਿਲੋ — ਵਾਉਲਟ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ | 500 ਕਿਲੋ — ਵਾਉਲਟ-ਪੱਧਰੀ |
| ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਰਭਰਤਾ | ਹਾਂ — ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਕ ਆਊਟ | ਨਹੀਂ — ਪੂਰੀ ਆਫ਼ਲਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ |
| ਖੋਏ ਹੋਏ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰ ਦਾ ਜੋਖਮ | ਉੱਚ — ਕਾਰਡ ਅਕਸਰ ਖੋਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ/ਚੁਰਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ | ਜ਼ੀਰੋ — ਚਿਹਰਾ ਖੋਇਆ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਚੁਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ |
| ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਐਡਮਿਨ ਸਮਾਂ | 30 ਮਿੰਟ (ਕਾਰਡ ਦੀ ਬਦਲੀ) | <1 ਮਿੰਟ (ਟੈਂਪਲੇਟ ਅਪਡੇਟ) |
| ਪਛਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਐਨ/ਏ (ਕਾਰਡ-ਆਧਾਰਿਤ) | 99.8% (ਐਲਈਡੀ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ) |
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 5,000 (10,000 ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) |
| ਪਛਾਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ | ≤0.2 ਸੈਕਿੰਡ |
| ਡਿਸਪਲੇ | 5.0" ਐਚਡੀ ਟੱਚਸਕਰੀਨ (ਚਮਕ-ਰੋਧੀ) |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਲੀਨਕਸ 3.10 ਕਰਨਲ — ਸਥਾਨਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਸਟੋਰੇਜ, ਪੂਰੀ ਆਫਲਾਈਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ |
| ਸ਼ਕਤੀ | ਡੀਸੀ 12 ਵੋਲਟ / 6.2 ਵਾਟ |
| ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | ਅੰਦਰੂਨੀ LED, 50 ਲੱਕਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ 99.8% ਸਹੀਤਾ |
| ਐਂਟੀ-ਪ੍ਰਾਈ ਲਾਕ | 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭੌਤਿਕ ਬਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਵਾਲਟ-ਪੱਧਰੀ) |
| ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ | ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ (ਮੁੱਖ); ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਬੈਕਅੱਪ) |
| ਪ੍ਰਬੰਧਨ | ਨੈੱਟਵਰਕ ਜਾਂ USB; ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਐਕਸੈਸ ਲਾਗਾਂ; ਬੈਚ ਟੈਂਪਲੇਟ ਅਪਡੇਟ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | ਆਈਪੀ44 |
| ਪ੍ਰਮਾਣਨ | CE |
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਪ੍ਰ: ਸਾਡੀ ਬੈਂਕਿੰਗ ਅਨੁਸਾਰਤਾ ਲਈ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਂਟੀ-ਇੰਟ੍ਰੂਜ਼ਨ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ — F-639 ਲਾਕ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
A: 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਐਂਟੀ-ਪ੍ਰਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੁੱਕ-ਲਾਕ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਗਜ਼ੈਸ (ਨਿਕਾਸ) ਲਈ EN 179 ਅਤੇ EN 1125 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗ EN 1303 ਗ੍ਰੇਡ 4 ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ (UAE ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ, DFSA) ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਅਨੁਸਾਰਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਪੈਕੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਪ੍ਰ: ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦਾੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹ ਚਸਮੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ — ਗੈਰ-ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣ ਦੀ ਸਹੀਤਾ ਕੀ ਹੈ?
ਏ: ਐੱਫ-639 ਪਛਾਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਚਸਮੇ, ਦਾੜ੍ਹੀ, ਟੋਪੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ LED ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠਾਂ, ਸਾਡੇ ਪਰੀਖਣ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 99.8% ਹੈ। ਅਸਾਮਾਨ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ) ਲਈ, ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪ ਬੈਕਅੱਪ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਵਿਧੀ ਵਜੋਂ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ।
ਪ੍ਰ: ਕੀ ਐੱਫ-639 ਸਾਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਲਨ ਟੀਮ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲਾਗ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਏ: ਹਾਂ। ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਲਾਗ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ USB ਜਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ CSV ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਲਾਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਸਟਮ (SIEM) ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮਿਆਰੀ API ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਪ੍ਰ: ਯੂ.ਏ.ਈ. ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਅਗੇਤਰ ਸਮਾਂ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਥਾਪਨਾ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ?
ਏ: ඩੂਬਾਈ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ ਮਿਆਦ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਅਵਧੀ 18–25 ਦਿਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਡੂਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਥਾਨਕ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਾਰਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਐਕਸੈਸ ਪਇੰਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4–6 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਫਲੋਰ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ OUTUS ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ — ਅਸੀਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।

ਬੈਂਕ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸੀਨ ਫੋਟੋ। ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਬੈਂਕਰ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯੰਤਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਫੋਟੋ, ਰੈਂਡਰ ਜਾਂ ਇਲਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ।

ਬੈਂਕ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੀ ਫੋਟੋ। ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੇਬਲ, ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਤਸਵੀਰ, ਰੈਂਡਰ ਜਾਂ ਇਲਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ।

ਬੈਂਕ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਾਲਵੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਫੋਟੋ। ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ, ਐਲਸੀਡੀ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਆਵਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਕੋਈ ਰੈਂਡਰ ਜਾਂ ਇਲਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ।

ਬੈਂਕ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਾਲਵੇ 'ਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਅਸਲ ਫੋਟੋ। ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਕੈਪਚਰ ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੂਚਨਾ "ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੈਮਰੇ ਵੱਲ ਦੇਖੋ" ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਡਿਸਪਲੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਕੋਈ ਮਾਕਅੱਪ ਜਾਂ ਰੈਂਡਰ ਨਹੀਂ।
20 Mar 2026
ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਕਸਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਉੱਭਰਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ...
19 Mar 2026
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਗਹਿਰਾ ਤਬਦੀਲੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਿਰਫ਼ 'ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ' ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੁਆਰਾ...
18 Mar 2026
ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਆਪੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ, ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕਿਟ ਇਨਸਾਈਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹਾਲੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਆਪੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ...