Автоматични решения за врати | болници, промишлени и търговски обекти

Автоматичните вратни приводи OUTUS, персонализирани около модела ORD150, осигуриха нулев брой повреди и нулев брой термични изключвания в продължение на 120 дни непрекъснато функциониране в най-натоварената метростанция за размяна в Сингапур — обслужваща повече от 123 000 пътници на ден, включително в час на пиковото движение по случай Новата година по лунния календар.

Общ преглед на проекта

Проблемът

Станцията обслужва повече от 100 000 пътници дневно и работи 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата. Старата вратна система не е проектирана за такава интензивност. През последните 12 месеца преди модернизацията вратите са имали по 3–4 повреди седмично — предизвикани от фалшиви тревоги на сензорите поради гъстотата на тълпата, проникване на прах от подземната среда и термично изключване при достигане на температурния лимит на двигателите по време на вечерните пикови часове.

Всяка повреда е причинявала средно 12-минутно закъснение на перона. При 3–4 такива събития седмично това означава 36–48 минути разстройство на графикът всяка седмица — и над 31 часа загубено оперативно време годишно. Екипът за поддръжка е прекарвал по 8 часа седмично в аварийни ремонти вместо в профилактични дейности. Стандартните комерсиални врати, предназначени за търговски центрове или офиси, не са проектирани за тази комбинация от високочестотна употреба, подземна влажност и фин прах.

Какво направи OUTUS

Екипът на г-н Тан проведе двуседмична оценка на място, преди да избере решение. Въз основа на данните — а не на каталога — бяха направени три конкретни модификации в системата OUTUS ORD150:

Охлаждането на двигателя беше подобрено чрез усъвършенствана конструкция за термично управление, за да се осигури пълна производителност при непрекъснато (24/7) функциониране без спирания. Бяха добавени уплътнителни блокове, монтирани отстрани, за да се предотврати проникването на прах и влага в корпуса на двигателя — стандартната система ORD150 не включва такива уплътнения за надземни приложения, но подземната метрови среда изискваше това. Стандартните инфрачервени сензори бяха заменени с високоточни микровълнови радарни сензори, за да се елиминира проблемът с фалшивите активации, причинени от високата плътност на пътниците и отражателните подземни повърхности.

Резултати след 120 дни

Нулеви повреди. Нулеви термични спирания. Нулеви запушвания от прах. Системата работи през Китайската нова година при над 123 000 пътници на ден, без нито едно вмешателство. Времето за поддръжка намаля от 8 на 5,2 часа седмично — намаление с 35 %. Оплакванията на пътниците относно инциденти с врати изчезнаха напълно. Г-н Тан потвърди на 120-дневния преглед: „Това е първият път през последните 12 години, когато виждам вратна система да работи 120 дни без нито едно вмешателство. OUTUS не просто достави продукт — те елиминираха системен операционен риск.“

Стандартни врати срещу OUTUS ORD150 система

Ключови технически спецификации

Често задавани въпроси

В: Нашата станция има висока влажност и фин прах — дали стандартният ORD150 може да се справи с това или е необходима модификация?

О: Стандартният ORD150 е проектиран за търговски среди над земята. За подземни метрополитенни условия с повишена влажност и прах добавяме странично уплътнение на корпуса на двигателя като част от конфигурация, адаптирана към конкретния обект. Това е стандартна практика за всички наши инсталации в метрополитени и подземни помещения.

В: Колко дълго може да работи двигателят без поддръжка — нашата станция не може лесно да поеме планирани простои?

А: Метро-конфигурираният ORD150 е проектиран за непрекъснато функциониране 24/7 без планирани термични паузи. Плановото поддръжка се препоръчва на всеки 6 месеца и отнема приблизително 2 часа на врата, което може да се планира през нощните часове с ниско движение.

В: Отговаря ли OUTUS на изискванията на Сингапурската транспортна агенция (LTA) или на еквивалентни публични транспортни органи?

А: ORD150 притежава CE сертификат. За проекти на LTA в Сингапур сме предоставили пълни технически документационни пакети за оценка при набавките. Моля, поискайте списък на документацията при контакт с нас.

В: Какъв е водещият срок за доставка за проект на метростанция?

А: Стандартният водещ срок от потвърждение на поръчката до доставка в Сингапур е 28–35 дни. За мащабни модернизации на станции, изискващи множество единици, можем да осъществим стадиирана доставка, съгласувана с вашия график на инсталация.

Свържете се с OUTUS, като предоставите данни за пешеходния поток във вашата станция и подробности за околната среда — ще ви предоставим конфигурация и оферта, специфични за мястото, в рамките на 24 часа.

Реална снимка на плъзгаща се автоматична врата в експлоатация в пешеходния коридор на станция на метрото в Сингапур. Реални пътници преминават през вратата. Оборудването е инсталирано в реална експлоатационна среда, а не е рендер или илюстрация.

Снимки преди и след инсталирането на плъзгаща се автоматична врата в пешеходния коридор на станция на метрото в Сингапур. Старото оборудване често се повреждаше и представляваше опасност от затискане. Новото оборудване осигурява стабилна работа и не изисква често поддръжка.

Реална снимка от строителната площадка на инсталиране на плъзгаща се автоматична врата в пешеходния коридор на станция на метрото в Сингапур. Стеклените панели на вратата, плъзгащият механизъм и релсовата система са ясно видими. Работници със защитни средства инсталират оборудването. Фактическа снимка от мястото на инсталацията, а не рендер или илюстрация.

Фактическа снимка на плъзгаща се автоматична врата. Вратата се състои от две стъклени плочи с хоризонтален плъзгащ механизъм. Показаното оборудване е демонстрирано без монтиране, за да се подчертае дизайна на вратата, рамката и задвижващата система. Фактическа снимка на продукта, а не рендер или диаграма.