Automaattiset oviratkaisut | Sairaalat, teollisuus ja kaupalliset tilat

OUTUS:n automaattiovikäyttimet, jotka on mukautettu ORD150-mallin mukaan, toimivat ilman yhtään katkoa ja ilman yhtään lämpökatkokäynnistystä 120 päivän ajan jatkuvassa käytössä Singaporen vilkkaimmassa metrotasolla — käsitellen yli 123 000 päivittäistä matkustajaa, mukaan lukien huippukuormitettu Kiinan uuden vuoden liikenne.

Hankkeen yleiskatsaus

Ongelma

Asema palvelee yli 100 000 matkustajaa päivittäin ja toimii 24 tuntia vuorokaudessa, 7 päivää viikossa. Vanha ovisysteemi ei ollut suunniteltu tähän käyttötaajuuteen. Päivityksen edellisenä 12 kuukauden jaksona ovet lamaantuisivat 3–4 kertaa viikossa – hälytykset johtuivat anturien virheellisistä hälytyksistä tiukassa joukkoliikkeessä, pölyn tunkeutumisesta maanalaisesta ympäristöstä sekä moottoreiden lämpötilarajoituksen aiheuttamista automaattisista pysäytyskäynneistä ilta-aikaisten huippukuormitusten aikana.

Jokainen lamaantuminen aiheutti keskimäärin 12 minuutin viivästystä laiturilla. Kolmesta neljään tapaukseen viikossa kertyi viikoittain 36–48 minuutin aikatauluhäiriöitä – ja yli 31 tuntia kadonnutta käyttöaikaa vuodessa. Huoltotiimi käytti 8 tuntia viikossa hätäkorjauksiin sen sijaan, että olisi voitu keskittyä ennaltaehkäisevään huoltoon. Tavalliset kaupallisesti tarkoitetut ovenmallit, jotka on suunniteltu ostoskeskuksiin tai toimistoihin, eivät ole suunniteltuja tämänkaltaiseen yhdistelmään korkeata kuormitusta, maanalaisen ympäristön kosteutta ja hienoa pölyä.

Mitä OUTUS teki

Herra Tanin tiimi suoritti kahden viikon mittaisen paikan päällä tehdyn arvioinnin ennen ratkaisun valintaa. Perustuen kerättyihin tietoihin — ei katalogiin — OUTUS ORD150 -järjestelmään tehtiin kolme tiettyä muutosta:

Moottorin jäähdytys parannettiin tehokkaammalla lämmönhallintaratkaisulla, jotta täysi suorituskyky voidaan säilyttää 24/7-toiminnassa ilman pysähdyksiä. Moottorikoteloonsa pääsevän pölyn ja kosteuden estämiseksi asennettiin sivuun kiinnitetyt tiivistysyksiköt — standardimallinen ORD150 ei sisällä tällaista ratkaisua maanpäällisissä sovelluksissa, mutta maanalaisen metron ympäristö vaati sen. Korkean tarkkuuden mikroaaltoradarsensorit korvasivat standardit infrapunasensorit poistaakseen virheellisten laukaisujen ongelman, joka johtui suuresta matkustajatiukkuudesta ja heijastavista maanalaisista pinnoista.

Tulokset 120 päivän jälkeen

Ei yhtään katkoja. Ei yhtään lämpökatkoja. Ei yhtään pölytukoksia. Järjestelmä toimi ilman yhtään puuttumista Kiinan uuden vuoden aikana, kun päivittäisiä matkustajia oli yli 123 000. Huoltotyön kesto laski viikossa 8 tunnista 5,2 tuntiin – eli 35 %:n vähentymisellä. Matkustajien valituksia ovisäikeistä ei enää tullut. Herra Tan vahvisti 120 päivän tarkastelussa: "Tämä on ensimmäinen kerta 12 vuoteen, kun oviyhteys on toiminut 120 päivää ilman yhtään puuttumista. OUTUS ei ainoastaan toimittanut tuotetta – he ratkaisivat järjestelmällisen toimintariskin."

Perusovet vs. OUTUS ORD150 -järjestelmä

Tärkeimmät tekniset määritykset

Usein kysytyt kysymykset

K: Asemallamme on korkea kosteus ja hienoa pölyä – sopiiko standardimalli ORD150 tähän, vai tarvitaanko sitä muokata?

V: Standardimalli ORD150 on määritelty maanpäällisille kaupallisille ympäristöille. Maanalaisissa metro-olosuhteissa, joissa kosteus ja pöly ovat korkealla tasolla, lisäämme moottorikoteloonsa sivusuuntaisen sulun tilakohtaisen konfiguraation osana. Tämä on standardikäytäntö kaikissa metro- ja kellaritasoisissa asennuksissamme.

K: Kuinka kauan moottori voi toimia ilman huoltoa – asemallamme ei ole helppoa suunniteltua käyttökatkosta?

A: Metrokonfiguroitu ORD150 on suunniteltu toimimaan 24/7 jatkuvasti ilman ohjelmoituja lämpötaukoja. Suositeltava huoltotoimenpide tehdään joka 6. kuukausi, ja se kestää noin 2 tuntia ovia kohden; huolto voidaan suunnitella yöaikaiseen, vähäisen liikenteen aikaan.

K: Täyttääkö OUTUS Singaporen LTA:n tai vastaavan joukkoliikenteen viranomaisen hankintavaatimukset?

A: ORD150 on CE-merkitty. Singaporen LTA-hankintoja varten olemme toimittaneet täydelliset tekniset dokumentaatiopaketit hankintatarkastusta varten. Pyydä dokumenttiluetteloa ottaessasi meihin yhteyttä.

K: Mikä on toimitusaika metroasemahankinnassa?

A: Standardi toimitusaika tilauksen vahvistuksesta Singaporeen on 28–35 päivää. Suurten asemien päivityshankinnoissa, joissa vaaditaan useita yksiköitä, voimme jakaa toimitukset vaiheittain vastaamaan asennussuunnitelmaanne.

Ota yhteyttä OUTUS:iin aseman kävijämäärän ja ympäristötietojen kanssa – tarjoamme paikallisesti mukautetun konfiguraation ja tarjouksen 24 tunnissa.

Todellinen valokuvaa liukuvasta automaattiovesta, jota käytetään Singaporen MRT-aseman matkustajakäytävällä. Todellisia matkustajia kulkee oven läpi. Laitteisto on asennettu todelliseen toimintaympäristöön, ei renderöity kuva tai piirros.

Liukuvan automaattioven asennus ennen ja jälkeen Singaporen MRT-aseman matkustajakäytävälle. Vanhat laitteet rikkoutuivat usein ja aiheuttivat puristusvaaran. Uudet laitteet tarjoavat vakautta toiminnassa eikä niitä tarvitse huoltaa usein.

Todellinen rakennustyömaan kuva liukuvasta automaattiovesta, joka asennetaan Singaporen MRT-aseman matkustajakäytävälle. Oven lasilevyt, liukumekanismi ja kiskojärjestelmä ovat selvästi näkyvissä. Turvavarusteissa olevat työntekijät asentavat laitteistoa. Todellinen paikan päällä otettu kuva, ei renderöity kuva tai piirros.

Todellinen liukuvan automaattioven valokuvaa. Ovi koostuu kahdesta lasilevystä vaakasuoralla liukumekanismilla. Esitetty varustus ei ole asennettu, mikä korostaa oven suunnittelua, kehystä ja ajosysteemiä. Todellinen tuotekuvaus, ei renderöity kuva tai kaavio.